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  DHHI在1995年荣获国务院颁发的“中国最大的卸船机生产基地”称号,是我国专业的抓斗卸船机生产厂家。从1988年为宝钢二期设计,制造了我国第一台1800t/h抓斗卸船开始到目前为止我公司一共生产抓斗卸船机120余台,型号500t/h-3000t/h。我公司已有十余项卸船机技术专利。生产的卸船机在充分满足用户对生产率和可靠性要求的前提下,非常注重设备的使用和维护方便性,以“人性化”的设计理念贯彻到卸船机的每一细节,充分考虑设备使用、维护、维修的方便及节能环保要求。为了提高整机效率、减少钢丝绳的消耗量、减少整机自重等,在卸船机设计的机型方面经过不断地完善和改进,使卸船机技术近于完美,并形成了有自己特色和知识产权的卸船机技术。尤其在四卷筒卸船机方面经过多年完善改进,技术非常成熟,具有作业稳定、效率高、稳定性好、轮压小、钢丝绳缠绕简单、钢丝绳耗量少、换绳简单、维护方便等优点。
与其他厂商卸船机相比,卸船机主要具有如下特点:
1、在结构上我公司的卸船机采用双梁结构,为适应卸船机特点,海陆
侧门腿采用A 型结构,刚度和稳定性好,小车轨距小,运行平稳,同时机房使后置使整机重量分布非常合理,轮压分配均匀,轮压小、稳定性好,整机重量与其它公司同机型相比至少轻20%。轮压减少5%,使码头土建成本减少。
2、通过专利技术的“三托绳小车系统” 配合“单梁工字形结构抓斗小车”使得抓斗卸船机在工作状态下运行非常平稳,钢丝绳的抖动非常小,并且彻底解决了四卷筒卸船机抓斗运行时扭转的设计难题。大大减少了抓斗洒料情况。
3、钢丝绳方面由于起升开闭钢丝绳采用双前出绳布置形式使钢丝绳缠绕更简单、折弯次数更少,钢丝绳用量可减少15%,滑轮组数量减少8只,尤其在工作状态下偏角最小,有效延长钢丝绳的使用寿命。同时卷筒设有储绳段。储绳量大于三倍的抓斗开闭绳长可三次补偿抓斗头部钢丝绳易磨损段,有效延长整根钢丝绳使用寿命。同时储绳段端部用细绳连接,采用独特的压绳和钢丝绳缠绕方式,能够方便的更换钢丝绳或释放储绳段,提高换绳效率,降低换绳工作强度。大大降低生产成本。
4、大车车轮的安装形式采用45度斜插式,拆装方便,便于维护维修。并且通过调整偏心轴承箱,可以调节每个车轮的水平偏斜和垂直偏斜。解决了多组大车车轮水平偏斜和垂直偏斜不能调整的难题。大大减轻生产维护工作。
5、我公司抓斗卸船机的运输均采用整体滚装上下船方式。整机的组立、空载调试、带载调试、连续运行试验均可在厂内完成可以减少约20天用户码头的占用时间,真正实现“交钥匙”工程。

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                                                   2014-7-8