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我学驾驶

By liyimin 李毅民 2009-1-29  大年初四 20:00 

  

  两年多前,周围的许多同事都学完汽车驾驶课程,拿到了汽车驾驶执照,部分同事已经开上了自己的车。因为承担的项目周期短,工作经常加班,还经常出差,一直未去报名学车,我还是个驾车盲。在同事的鼓励和鼓动下到驾校报名学习汽车驾驶。
  学车前听一些学过车的人和一些老司机讲,开车就是一种熟练工。而当自己真要学车时还是在怀疑自己的能力是否能够驾驭汽车。

    报名时发现学员的年龄基本上都比较年轻,心里直犯合计。对我这个只是在三十年前在农村时摸过很少一点点手扶拖拉机的人来说还是比较打蹙学习驾驶汽车。
  学习汽车驾驶分三个阶段,即理论考试,桩考和路考。
  理论课是上大课,老师给讲交通法规、汽车原理和维修常识等内容。理论课学习了三四次课后就进行考试。上课时认真听讲,生怕漏掉了需要记住的内容。课后回去又反反复复的翻阅教材。在理论考试前去驾校的电脑上反复做了几次模拟考试题,最后总算达到90分以上的成绩要求。到交警考试处考试算是比较顺利的通过了理论考试。 通过了理论考试后,下一步就是开始学习练桩。头一次是熟悉车性,教练员告诉学员汽车的各个操作系统的操作方法以及注意事项,并实际进行了汽车的驾驶。

    第一次驾车心理不免有些紧张,心跳的厉害,尽管副驾位置上有教练员帮着调整方向盘和控制着刹车,还是搞的手忙脚乱。生怕出现事故。熟悉了一下车性后就开始练习倒车移库。倒车移库是先将车倒进并排两个车库的左侧车库内,然后在两个相通的车库内将车移到右侧车库,通过右侧车库的库门将车开出去。对所有从未开过车学员不可能掌握车的位置感和操作感,教练会告诉你如何找点。教练在发动机箱盖上做一个标记,即在车上找相对与地面上的桩或线的参照物,当这个标记和桩杆或地面某个线条重合时向左或者向右打多少轮,在不同的行车位置如何打轮如何调整车的姿态,达到前进或后退车辆到位的目的。刚开始练习时总是出现车位偏斜和碰杆现象,也感到自己咋那么笨。虽然那

时的天气已经不热了,我还是搞得满头大汗。教练进行了动作要领的指导,费了很大的劲算是基本上掌握了倒车入库的考试要求。 那时桩考还未使用现在的电子桩考。练桩练了3-5次后参加桩考。考试时我的教练也在旁边叮嘱着不要着急。交警考官做着记录,最后通过了桩考算是过了第二关。

    最后一关是路考,包括场地和马路上的路考。练路时主要有弯道、过圆盘、单边桥等项目。练习场的路上当时是许多驾校共用一个场地,练习场的车辆比较多,经常塞车,在加上每次去练习场地驾校车上都会至少有三五个学员,去一次也开不了几次车,效率比较低。场地的练习仍然以看车上点的方式操控方向盘并控制车速。场地练习技能基本上达到要求后又到马路上开了几次短距离的驾驶。最后,通过在驾校十几次艰苦的训练,在考官的检查下通过了桩考、路考拿到了驾照。

    在学习驾驶期间也感到有些郁闷,原因是在开车这种技能上个人的进步比较慢。另外,有时教练的脸色不是那么友善,这是因为学员是否拿到驾照和他们的收入挂钩。某些学员掌握开车技能比较快他们就比较高兴。因为这样他们可以少付出一些劳动就可以拿到同样的工资。如果某个学员一次或多次考试都不能通过,教练员就会非常的不高兴。一些驾校的领导在和学员交流时反复强调如果哪个教练员骂学员可以直接找驾校领导,但难看的脸色在所难免。部分教练的严肃性是由安全因素决定的,更多的是因为学员“笨”决定的教练的不良态度,这样会产生部分教练与学员之间关系的紧张。尽管这些学员是花了钱,付了学费在学习驾驶,有时还是会忍受部分教练员的训斥。

    学完汽车驾驶拿到驾照后距离正常驾驶汽车还有相当的练车路要走。虽然在驾校里某些内容在实际操作中不能用上,但它对你了解汽车,了解安全驾驶,了解驾驶汽车车性会有极大的帮助。不论是学员花钱买驾照还是驾校方面偷工减料缩短课程都是对学员今后的安全驾驶不利。

 By liyimin 李毅民 2009-1-29 20:00 

 

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