原创:李毅民
来源:屹立散料机械在线
2011-2-4
公出西班牙一周有余,西班牙的公路交通颇为有趣。
西班牙乘车行驶超两千公里未见高速和普通路桥收费口收费;
穿越马德里城市的最宽一条南北马路
汽油价格相当便宜。与中国93号接近的汽油价格1.2欧元,仅仅相当于人民币10元/升;
轿车中大约超60%大众驾驶的是两厢轿车;
许多车辆的前杠、后杠被刮碰后未经修理而继续行驶;
民众中大排量车占较少比重;
驾驶员驾车严格按照路标速度行驶;
道路上多为德、法、美、日、韩、西、印度等国的汽车,未曾见到中国品牌的汽车;
西班牙轿车品牌为SEAT牌;
印度产的TATA牌轿车
首都马德里有地下道通汽车,且有交叉路口设信号灯;
马德里未见严重堵车;
西甲球赛期间,马德里的皇马主场马路中央成临时停车场;
轿车少见自动挡轿车;
马德里出租车多为左右前门带有斜红条的斯柯达牌轿车;
城里、乡下,大路、小路,无处不在的绕行转盘成为重要的交通设施;
同世界其它地方相同,交叉路口红灯时也会有汽车清扫人、艺术家前来为汽车驾驶员擦汽车和做表演。红灯时未见直接要钱的乞丐;
马路艺术家
汽车左右转弯时驾驶员的脖子比中国驾驶员的脖子扭的更大;
汽车驾驶员路口让行人;
交通标识、线路标示、路面标识清楚与明了,驾驶方便更安全;
高速公路蜿蜒曲折司机不易睡觉;
总体感觉,西班牙交通更安全顺畅。
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